An bagerpozostáva z hlavného motora a pracovného zariadenia.Hlavný motor poskytuje výkon a základné pohyby (chôdza a otáčanie) a pracovné zariadenie vykonáva rôzne prevádzkové pohyby.Hlavný motor zahŕňa chodiace zariadenie, otočný mechanizmus, hydraulický systém, pneumatický systém, elektrický systém a elektrocentrálu.
Ďalej hovoríme hlavne o chodiacom zariadení a otočnom mechanizme.
1. Zariadenie na chôdzu
Bagerové zariadenie je nosnou časťou celého stroja, celý stroj nesie celkovú hmotnosť a reakčnú silu pracovného zariadenia, pričom bager realizuje s krátkou vzdialenosťou.Oprava bagra Pôvodný bager je ručný, od vynálezu po súčasnosť má viac ako 130 rokov, počas ktorých zažil postupný vývojový proces od korčekového rotačného bagra poháňaného parou až po elektrický pohon a rotačné bager poháňaný spaľovacím motorom, aplikáciu mechanických a elektrická hydraulická integračná technológia plne automatické hydraulické rýpadlo.Údržba rýpadiel Prvé hydraulické rýpadlá boli úspešne vynájdené továrňou Poclin vo Francúzsku.Vďaka použitiu hydraulickej technológie bol v 40. rokoch 20. storočia na traktor namontovaný hydraulický podkop.Bežné konštrukcie rýpadiel zahŕňajú pohonné zariadenie, pracovné zariadenie, rotačný mechanizmus, ovládací mechanizmus, prevodový mechanizmus, kráčací mechanizmus a pomocné zariadenia.Rôzne konštrukcie možno rozdeliť na dva typy pásov a kolies.
(1)Kráčacie zariadenie pásového typu pozostáva z dráhy, podperného kolesa, ozubeného kolesa, hnacieho kolesa, vodiaceho kolesa, napínacieho zariadenia, kráčajúceho rámu, hydraulického motora, reduktora atď. Zariadenie rýpadla je poháňané tradičnou hydraulickou technológiou.Hlavnou náplňou konštrukcie hnacieho zariadenia je hydromotor, reduktor a hnacie koleso, pričom každá dráha má vlastný hydromotor a reduktor.Keďže naše dva hydromotory môžu byť ovládané nezávisle, ľavá a pravá dráha stroja môže byť vyvinutá tak, aby sa pohybovala vpred alebo vzad súčasne, a otáčanie je možné realizovať aj súčasným brzdením takejto dráhy.Študenti sa tiež môžu rozhodnúť otočiť sa na mieste analýzou dvoch koľají, aby inovovali a jazdili opačným smerom, pričom prevádzková schopnosť je veľmi jednoduchá, pohodlná a flexibilná.
(2) Kolesové chodiace zariadenie sa zvyčajne skladá z rámu, riadiacej prednej nápravy, zadnej nápravy, chodiaceho mechanizmu a nôh.Mechanizmus chôdze na kolieskach má režimy mechanickej prevodovky, hydrauliky, mechanickej prevodovky a plne hydraulického prevodu vrátane hydraulického.Mechanická prevodovka je široko používaná.
2. Rotačný mechanizmus
Rotačné hnacie zariadenie obsahuje rotačný mechanizmus a rotačné ložisko.Pomocou dvoch planétových prevodových motorov zvyčajne kvantitatívna rotačná hnacia jednotka rotačný reduktor a pastorok a ozubené koleso a rotačný nosný tanier, keď je sieťka, má kompaktnú štruktúru, malý objem, vysokú účinnosť, veľký pomer otáčok, nosnosť, spotrebu energie a výrobu tepla je malá, spoľahlivá prevádzka.
Rotačná stredová podpera môže vo všeobecnosti používať rôzne rotácie a podpery valivých vývojových ložísk, jej konštrukčný dizajn je ekvivalentný zväčšenému valivému ložisku, z ktorých najčastejšie používame jednoradový typ valivej gule a dvojradový rotačný pracovný držiak valčekového typu.Medzera medzi obežnou dráhou sedadla a guľou otočnej polohovacej podpery je 0,2 ~ 0,3 mm.Vonkajšie sedadlo dvojitej volejbalovej podpery je možné oddeliť.Ak je medzera v procese riadenia použitia príliš veľká, možno použiť tisíce.Horná časť otočného taniera sa zdvihne, uvoľní sa horná a spodná spojovacia skrutka vonkajšieho sedlového krúžku a potom sa vhodne upraví hrúbka tesnenia, aby sa to zlepšilo.
Čas odoslania: september-06-2023